产品别名 |
韩国晓星POK |
面向地区 |
全国 |
是能够使用于汽车燃油输送管路、内外部装修材料、电子电器部件、气体阻隔包装材料、 管子等多种用途的ENPL A材料。晓星通过“自主技术开发”, 世界初拥有原材料基础技术,目前在蔚山龙渊工厂, 通过年产能5万吨规模生产设备,生产销售POKETONE。
工程塑料是在20世纪50年代才得到迅速发展的。尼龙66树脂虽然早在1939年就已研制成功并投入生产，但当时它主要用于制造合成纤维，直到50年代才突破纯纤维传统用途，经过成型加工制造塑料。工程塑料真正得到迅速发展，是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯开发成功之后，它们的出现具有特别重大的意义。由于聚甲醛的高结晶性，赋予其的机械性能，从而使塑料作为能替代金属的材料而跻身于结构材料的行列。以后随着共聚甲醛的开发成功以及螺杆式注射成型机的普及，进一步确立工程塑料在材料领域中的重要地位。而聚碳酸酯则是具有优良综合性能的透明工程塑料，应用广泛，是发展快的工程塑料之一，在工程塑料领域，其产量和消费量仅次于聚酰胺而居第二位。
和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。
工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。
工程塑料因其的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及高强度，应用领域广泛，其需求持续快速增长。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。特别是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性，工程塑料正大量应用于汽车和运输行业。此外，工程塑料还广泛应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。
基石塑料（东莞）有限公司是由香港臣信实业全资控股，是一家专注于工程塑料应用价值的全球材料供应商， 秉承“为客户创造价值”的经营理念，致力于工程塑料科技的研发与推广， 从而协助塑胶制品生产企业提升产业水平。 公司拥有人事塑料行业多年、对材料加工、应用知识全面、经验丰富的高素质销售团队， 有国际公司的产品和支持， 我们寄希望予为您提供完善的售前售后及技术服务。
POKETONE是全部主链都由碳素组成的工程塑料，是高结晶性、结实的结晶结构，主要有耐水解、耐冲击性、耐磨损性、耐化学性、耐燃料性、气体阻隔性能。分为一氧化碳和乙烯通过二元交替共聚合形成的高强度纤维用途共聚物(Copolymer)和作为工程塑料用途追加使用丙烯的三元共聚合物(Terpolymer)两种。
pok，英文是polyketone，即聚酮材料，由一氧化碳和烯烃（一般是乙烯和丙烯）共聚合获得，是一种结晶性工程塑料
。这种工程塑料具有以下几大特点：高热变形温度、耐化学耐水解耐燃油、冲击强度、摩擦性质和阻燃性能和低
渗透气体高阻隔性等。在汽车、电子和包装等应用领域，可与pa、pbt、pom等塑料一较高下。
聚酮是利用一氧化碳、乙二胺（ethylene）、丙烯（propylene）等制成的环保型高分子材料，可用于汽车、电子
、产业材料零配件。晓星技术院院长禹相善(社长)表示“与尼龙相比，聚酮的抗冲击力要强3倍，对化学物质的稳定性
也要强1.4~2.5倍”，“它比现在硬的材料聚缩醛（polyacetal，pom）还要硬14倍以上”。他解释说“聚酮非常适
合用来制作汽车燃料系统零部件或电子产品内外装材料”。因为聚酮的这些特性，晓星副会长李相云曾自豪地表示
“1938年尼龙被开发了之后，业界把时隔75年后出现的聚酮称为是具有革命性的材料”。晓星已经完成了国内133件、
美国·欧洲·中国等海外27件相关专利的申请和登记工作。
