产品别名 |
美国TECHMER驻极母粒 |
面向地区 |
全国 |
工程塑料是在20世纪50年代才得到迅速发展的。尼龙66树脂虽然早在1939年就已研制成功并投入生产，但当时它主要用于制造合成纤维，直到50年代才突破纯纤维传统用途，经过成型加工制造塑料。工程塑料真正得到迅速发展，是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯开发成功之后，它们的出现具有特别重大的意义。由于聚甲醛的高结晶性，赋予其的机械性能，从而使塑料作为能替代金属的材料而跻身于结构材料的行列。以后随着共聚甲醛的开发成功以及螺杆式注射成型机的普及，进一步确立工程塑料在材料领域中的重要地位。而聚碳酸酯则是具有优良综合性能的透明工程塑料，应用广泛，是发展快的工程塑料之一，在工程塑料领域，其产量和消费量仅次于聚酰胺而居第二位。
工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。
工程塑料因其的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及高强度，应用领域广泛，其需求持续快速增长。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。特别是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性，工程塑料正大量应用于汽车和运输行业。此外，工程塑料还广泛应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。
母粒是粒径0.1~3mm组成的粒状固体。0.1mm(100μm)为微粒组成的粉末;1~10μm为精细粉末;0.1~1μm为超细粉末; 》3mm的粒子为破碎固体块。粒径越小，得到的混合物越密实。但同种固体的粒径越小，粒子之间也越容易互相吸附结团，这种结团，在与另一种固体颗粒混合时就不易打开，在塑胶熔体中也难分散开来。
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